Garde boues aérodynamiques  de Écoflaps Inc.

Visionnez le vidéo des produits eco-flaps :

Le design unique Eco-flaps® vous permet de sauver en moyenne  $1 500 par année pour chaque camion (basé sur une amélioration de 3,5% mpg à $2.20 par gallon US avec Eco-flaps® sur le tracteur et la remorque, une économie de 700 gallons sur 20 000 gallons utilisés annuellement).

TESTS J1321, RÉSULTATS

Pour des résultats plus précis,  les procédures SAE  mesurent la consommation d'essence  pour chaque segment de test en utilisant le poids du carburant utilisé, ce qui donne des valeurs en livres de carburant utilisé.


Le carburant Diesel pèse 7.05 lbs par gallon, la conversion des résultats des tests en MPG est directe.


La consommation de carburant des deux camions de configuration de référence testés par le TRC étaient de  6.37 MPG et 6.54 MPG respectivement.


Cette consommation de carburant à été mesurée en configuration normale avec des garde-boues conventionnels sur les deux camions de référence.


Avec les garde-boues Andersen, la consommation de chaque camion a diminué à  6.71 MPG et 6.77 MPG respectivement, pour des améliorations de  5.3% et 3.5%.

 

Basés sur la moyenne des poids, les calculs
des différences entre la configuration de base et
celle de tests nous amène à la conclusion que l'économie officielle serait de 1.7%.


Actuellement, pour chaque  1% d'économie de carburant  réalisé sous les conditions de piste des tests SAE , les économies des entreprises utilisant des camions de classe 8 seraient équivalentes à un minimum de $1 400 par camion par année.


Des simulations CFD du  SimCenter ont démontré
(entre autre recherches) que les garde-boues réguliers, solides,  contribueraient  à  8% et plus à la traînée aérodynamique totale pour ces camions.


Ceci signifie que les garde-boues conventionnels coûtent des millions de dollars en carburant à l'industrie du transport routier.

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